Автомобиль повышенной комфортности не может быть экономичным - именно такой стереотип сложился у потребителей за долгие годы. Однако компания "Дженерал моторс" неплохо поработала над тем, чтобы разрушить подобный стереотип раз и навсегда.

Гибридный Cadillac Escalade 2009 модельного года, официально представленный сегодня, потребляет почти в два раза меньше бензина, чем традиционные модели. Важно отметить, что речь идет о расходе топлива в суровых условиях каменных джунглей - среди пробок и светофоров!

Подобные показатели экономичности стали реальностью благодаря новой гибридной системе, в которую, помимо прочего, входит электрически регулируемая трансмиссия и никель-металлогидридная батарейка на 300 вольт (которую разработчики упорно именуют "энергосохраняющей системой").

Вся эта электрика работает в паре с шестилитровым восьмицилиндровым движком, оснащенным системой активного управления потреблением топлива (Active Fuel Management, AFM). AFM позволяет при необходимости задействовать лишь четыре цилиндра из восьми, что в итоге дает заметное снижение потребления бензина и, соответственно, уменьшение объема эмиссии парниковых газов.

Гибридная система может работать в двух режимах - "город" и "шоссе". В городском режиме машина сможет передвигаться на небольшой скорости на одном только электричестве, а ДВС будет задействован лишь тогда, когда возникнет необходимость в дополнительной мощности.

Новый гибрид будет доступен как в заднеприводном варианте, так и в полноприводном. Официальной информации о ценах пока не поступало. Впрочем, на фоне растущей популярности гибридных машин вполне можно прогнозировать неплохой спрос на подобные автомобили, сколько бы они ни стоили.

Да и с каких это пор покупателей "Кадиллаков" заботит цена?..

Источник:
Autoblog